Гость:
Вопрос для настоящих профи В некоторых авто предус...

Вопрос для настоящих профи
В некоторых авто предусмотрены два кислородных датчика (лямбда-зонда) Для чего нужен второй?

На нашем сайте вы можете почитать (и поучаствовать) в дискуссиях на авто и мото тематику. Все просто: сверху вопрос, а внизу ответы.

Katrielle:

Это если сломается первый ;-)

Ольга Остертаг:

Eto tolko u sportivnix masin.

Cергей К:

если двигатель v-образный или оппозитный, то на каждый катализатор по датчику

Alex:

Ниодного ответа нет верного.
Датчик кислорода, он же Лямда-Зонд, нужен для правельного впрыска топлива (как дополнение). Он считывает сколько кислорода в отработавших газах и от этого ЭБУ уже распределяет топливо. Если кислорода много, значит смесь бедная и он прибовляет топливо, если кислорода меньше чем положено, то он прибовляет топливо.
Отсюда следует. первый датчик считывает информацию для управления непосредственно топливом, а второй стоит после католизаторы и считывает информацию как работает катализатор, хорошо ли он чистит отработавшие газы, он как дополнение служит. Это уже экология ЕВРО-3

Denis_69:

Для того же , для чего и первый ...))))))) А в некоторых авто их больше двух ...)))))

Антон Смирнов:

Нет оличка это не у спортивных машин! Лямбдрозонд очень влияет на приём машины! Какгда он накрывается машину как кто-то сзади на верёвке держит!

Дианик:

M m m m m

Ya ne profi :-(

Hotela tolko chego - nit" NOVOGO uznat" !!!

<-------------чтобы добавить свой ответ заполните формочку в левой колонке