|
|
|
vit:Она тебе сама скажет об этом,паром из под копота
Ольга Остертаг:Vo pervix dlia etogo est datcik,pomeniai termostat i masina ne zakipit.
@СТРОНОМ:Типа,как кастрюля кипит....если знакома с таким научным прибором
дмитрий рябинин:Автомобиль какой марки?
eXtre:Пойдет дімок ну тоесть парок!!Увидишь!:))
Гость:Это как чайник дома если кипит то пар идет , только не свистит)))
Djonik:Гаишник на светофоре подойдет с пакетиком заварки и кренделем...
Smayda:Каждый современный автомобиль (и не только) оборудован датчиком температуры.
Это такой приборчик со стрелочкой и циферками 30-60-90-110 или 40-60-80-120.
Стрелочка на прогретом моторе должна находиться в районе 90....100.
есле меньше,неисправен термостат,если больше,неисправен термостат, оборвался или ослаб
ремень "помпы",недостаточный уровень охолождающей жидкости и т.д.
Признаки работы перегретого мотора : детонация (звенящий звук при разгоне),
потеря динамики,пар из под капота.
Если дождались последнего, то приподнимите капот,увеличив приток холодного воздуха в
моторный отсек и ждите, пока булькающие звуки непрекротятся.Невкоем случае не
открывайте крышку расширительного бачка, если знаете где она находиться.
Во-первых обозжетесь, во-вторых
половина охл.жидкости останется на дороге.
Ну и после такого случая рекомендую заехать на сервис,на диагностику.
Удачи на дорогах
Анатолий:когда из под капота пар начинает валить столбом
либо лампочка на панели приборой маргает
Сергей_rus21:Надо выроботать привычку следить за приборами. Но присутствие пара даст тебе знать.
Serg:Что делать - не открывать ни в коем случае! Давление паров очень большое, от него и происходит взрыв. Если откроешь - окатит кипящим тосолом.
Смотря какая машина. Остановиться, дать хотя бы секунд 10 поработать на холостых, выключить двигатель, если возможно - включить вентилятор (обычно вскипает из-за неисправности проводки или датчика). На отечественных машинах если вентилятор не включился можно закоротить контакты датчика (внизу радиатора). Да, вентилятор на ВАЗах выключается и если ключ из зажигания вынуть. Лучше двигатель выключить, но электрику не отключать (чтоб лампочки на приборной панели горели).
На иномарках лучше контакты не коротить - может реле сгореть, которое может быть редким или дорогим.
Если тосол хлещет на дорогу, желательно "пролить" мотор хотя бы любой водой
Если не хлещет, то когда остынет проверить уровень жидкости. В крайнем случае можно и обычной воды долить (в ближайшем продуктовом купить 5 литров банку питьевой воды)
А чтобы этого не случилось, надо следить за температурой на приборной панели. В красной зоне температура быть не должна
тимур тимурович:как дымок из под капота повалит-значит закипела....
Волчица:Как закипит-сразу поймёшь!
Седой:надо посмотреть на датчик температуры,если не помогает открыть капот и отвинтить крышку радиатора
постой, паровоз:Это очень просто. Сначала из под капота повалит пар белого цвета, а потом произойдет "взрыв" расширительного бачка, кипящий тосол из которого "вылетит" из щелей закрытого капота на всё то, что находится слева от капота автомобиля в радиусе 3-х метров.
Сегодня на "маяковке" видел вечером такого кренделя: у него пар валит из под капота, а он в окно лыбится, мол знаю всё ОК. Через 5 сек происходит то, о чем написано выше. Хорошо что у меня справой стороны все стекла были закрыты, а то он мне всю правую сторону кипящим тосолом окатил.
Вот таких вещей нужно опасаться впервую очередь.
Ответ по существу вопроса:
1. Необходимо постоянно контролировать температуру тосола (или поручить это бортовому компьютеру);
2. При закипании выключить двигатель, откатить авто на обочину и не открывая капот дать ей остыть. Если уккумулятор хороший, можно включить печку, предварительно открыв кран отопителя (если это закипание произошло летом);
3. Если включить печку (при открытом кране отопителя), то на ходу авто "остынет" минуты за 3-5.
4. Если машина все-таки закипела, то лучше проверить работоспособность термостата, т.к. он имеет свойство "закисать" после закипания (то есть он потом может перестать срабатывать на открывание).
5. Стрелка прибора температуры не должна находиться в зоне, отмеченной красным цветом. Если температура выше нормы, то здесь может быть несколько причин. Но это уже совсем другая история...
<-------------чтобы добавить свой ответ заполните формочку в левой колонке
|