1:
Интересно, а сколько читателей "Ответов"...

Интересно, а сколько читателей "Ответов" проголосуют за задний привод, а сколько за передний привод?
Вечный спор автолюбителей о преимуществах типа привода. И еще интересно, кто действительно сможет это доказать нашей аудитории.

На нашем сайте вы можете почитать (и поучаствовать) в дискуссиях на авто и мото тематику. Все просто: сверху вопрос, а внизу ответы.

Служба поддержки:

ЗАДНИЙ!!!!почти все производители спорткаров отдают предпочтение именно ему!!!!
А ВЕДЬ НЕ ДУРАКИ!!!!

Кошк:

лучше уж задний, а то ШРУСы заколебали

дизель генераторы в каталоге москва .

кидир марат:

думаю, что передний.

Источник: практика

роман стриганов:

ТОКА Полный!!!

anatolij:

Плюсы заднего привода:

1. Мотор и коробка передач подвешены к кузову на довольно мягких упругих элементах, значит, их вибрации практически не передаются на кузов. Это создает повышенный комфорт. Сидя в Мерседесе, например, трудно определить, - работает ли мотор - никакой дрожи кузова!
2. На руль не передается никаких реактивных моментов при разгоне.
3. При резком старте вес перераспределяется назад, и ведущие колеса меньше буксуют.
4. Лучше распределяется нагрузка по осям. Кроме того, оптимально распределяется работа между передними и задними шинами: передние - поворачивают, задние - толкают машину вперед.
Минусы заднего привода:

1. В производстве - дороже.
2. Заднеприводные машины тяжелее и у них всегда есть тоннель посредине кузова, который уменьшает полезную площадь салона.
3. Хуже проходимость в глубоком снегу и в грязи.
Плюсы переднего привода:

1. Дешевле в производстве.
2. Нет кардана и, соответственно отпадает необходимость в туннеле, что увеличивает полезную площадь салона.
3. Отличная курсовая устойчивость и проходимость по снегу и грязи.
Минусы переднего привода:

1. Вибрации от силового агрегата передаются на кузов, так как он закреплен с ним жестко, - такова специфика конструкции.
2. При прибавлении газа при определенных условиях, на руль передаются реактивные усилия. Не то чтобы он из рук вырывался, но своей жизнью жить все же пытается!
3. При резком старте вес перераспределяется назад, передок облегчается, и ведущие колеса проявляют чрезмерную склонность к пробуксовке

Гость:

я за передний... это... как-то... эээ... современно, что ли?

ираида:

а мне без разницы но передний привод конечно получше

MIXAN:

передний привод(меньше заносит)

vit:

Езжу на переднем,но люблю заднии. Я на нем себя както спокоинеи чюствую.

ГОСТЬЯ 177 rus(без ЦЕНЗУРЫ!)):

ПОЛНЫЙ ПРИВОД Рулит!!

CВ0Й:

Задний для жеской уверенной или спортивной езды, передний практичнее в плане проехать там где задний застрянет, для не очень опытных водителей подойдет чтоб зимой не раскручивало на дороге.
А лично я за полный привод Quattro=)

<-------------чтобы добавить свой ответ заполните формочку в левой колонке